11月4日，随着903路正式实行“双班制”运营，一公司运营时间最长的两条火车站线路（137、903）全部实行了“双班制”运营。

903、137线路作为一公司火车站重点窗口线路，因其需要对接火车班次的特殊性，一直以来是一公司收班时间最晚（24：00以后），服务时间最长的公交线路。随着近几年火车班次的增多，公交为提升运营服务，服务时间也随之延长，但劳动强度大，工作时间长的问题一直困扰着公交运营发展。

为解决这一难点焦点，在集团、巴士公司的大力倡导和支持下，一公司经理金刚牵头相关科室，通过对前期的不断调研，班次时间的优化调整，劳动工时工资反复测算，决定开启一公司火车站线路的“双班制”试点模式，填补一公司历年来无“双班制”线路的空白。

自双班制推行以来，新的运营模式取得了较好的效果。据统计，一公司目前夜班线路有26条，占总线路数的50%以上，传统单班制运营模式因普遍工作时长较长，劳度强度较大，长此以往，许多驾驶员对公交这一行业已力不从心。双班制推行后，因驾驶员日均平均工作时间控制在8小时以内，劳度强度大幅缓解，直接提升了线路的“吸引力”。而且通过班制和班次的同步优化调整，车辆整合，主车利用率提高后可以腾出更多的机动车辆，既可利用于置换老旧车辆，减少机修停班，降低机务维修成本。

下一步，一公司将在集团、巴士的带领下，更多的总结“双班制”运营新模式所带来的经验，通过班制改革创新，有效缓解驾驶员的劳动强度，让驾驶员以更加饱满的工作热情呈现在广大市民的面前，为公交发展奠定良好的基础。